河道护栏现货是城市中很常见的一种桥梁护栏，它是用来保障人和车辆行驶安全、防止坠落或冲撞的一种必不可少的安全措施，也是和行人比较靠近的部分，河道护栏现货的造型设计会直接影响到桥梁的美观。
河道护栏现货样式丰富，主要分为四个类型，栅栏式、栏板式、棂格式和混合式。那么在河道护栏现货设计方面应该注意什么？
在设计河道护栏现货的时候，应该主要河道护栏现货的尺度。这是非常重要的一点，因为河道护栏现货的主要的作用就是---人车的安全如果没有---，自然也谈不上美感，所以这就要求河道护栏现货必须足够结实，经得起拥挤和冲撞，给人们带来---和可依赖感。还有一点，河道护栏现货的高度不能过高而阻碍人们的视野。
河道护栏现货是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，河道护栏现货制造工艺有哪些注意事项呢，我公司来为大家进行介绍：
1、基材浇注 ：立柱、横梁、栏片和柱帽的浇注成型，基材配合比由试验室试验确定。制备立柱、横梁、栏片和柱帽的基材同时使用粗细骨料。基材搅拌应采用强制式搅拌机，材料计量误差应按tb10210的规定执行。搅拌时间应符合所用搅拌机的规定，已---搅拌均匀。
2、立柱、上下横梁、栏片和柱帽模具应有足够的强度、刚度和稳定性。模具的长度、宽度和高度尺寸偏差为±2㎜。在浇注成型前应将模具清擦干净，并在其内壁涂上一层脱模剂。
3、钢筋焊接与图层 ：钢筋加工的形状、尺寸应符合设计规范。钢筋的表面应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒状和片状老锈不得使用。钢筋应平直，无局部弯曲。钢筋焊接骨架的所有钢筋相交点必须焊接。钢筋下料长度和间距偏差不应大于±5㎜。
大家还需要注意的是立柱和柱帽制备采用“浇注-振动”成型工艺。横梁和栏片制备采用“浇注-振动-层合式”成型工艺。即：浇注基材（面层）。
1、人行道或安全带外侧的河道护栏现货高度不应小于1.10m。栏杆构件间的净间距不得大于140mm，切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全---，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足规范要求。
2、河道护栏现货强度应满足：车辆以80km/h的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，河道护栏现货，不落河。
3、河道护栏现货造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交---道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5、作用在河道护栏现货扶手上竖向荷载应为1.2km/m;水平向外荷载应为2.5km/m。两者应分别计算。
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