咱们或许以为钢河道护栏和桥梁栏杆是同一种商品不一样的叫法。可是咱们或许不知道这两者的功用有很大的不一样,下面详细介绍下有啥不一样:
钢河道护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了避免失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁修建的功用。设置部位主要在桥侧、中央分隔带处、人车分界处;埋置办法主要有立柱直接埋入、法兰盘连 接、一体浇筑;钢河道护栏的防撞等级有:pl1、pl2、pl3,依据防撞等级供给的方案条件方案护栏。
桥梁的栏杆和钢河道护栏虽然在本质上没有啥区别,可是栏杆在方案的时分之思考到了人依托栏杆发生的力起到保护行人安全,对车辆等其它外力没有思考到内。
栏杆高度:标准方案1.0m,通常0.8~1.2m;按材料分类:钢筋混凝土、钢、混合、砖石、木、塑料;按办法分类:节间式(每节1.6~2.7m设立柱)、接连式;按凹凸分类:高栏、中栏、低栏.
安全性评价标准是进行钢河道护栏性能评判的重要依据,作为钢河道护栏行业的型企业,对此有比较多的了解,今天就来谈一下目前国际上普遍认同的钢河道护栏安全性能四个主要评判标准:
1、钢河道护栏结构完整性:这个标准要求钢河道护栏必须具有合适的几何尺寸.足够的结构强度和---的力学性能.避免钢河道护栏结构破坏时钢河道护栏部件对车辆和乘员造成伤害。
2、车辆、乘员风险度:这个标准要求碰撞过程中车辆在特定时间间隔内的平均加、减速度及乘员的速度改变盆必须在安全允许范围内。
3、钢河道护栏的吸能特性:这个标准要求利用钢河道护栏的塑性变形以及立柱的变形大限度的吸收车辆的动能。
4、车辆的运行轨迹:这个标准要求在发生交通事故时肇事车辆的行为要控制在一定的范围,---是要控制车辆的回弹距离,以免造成二次事故。
钢河道护栏吊物在起吊离地0.5米时检查吊索具的安全情况,确认钢河道护栏是否绑扎牢固平衡后,确定安全后方可起吊至工作面。起吊应平稳缓慢,钢河道护栏两端采用20mm粗的麻棕绳为牵引绳,钢河道护栏,这里要求长度不小于20米,作为钢河道护栏在提升的过程中保持平衡使用。禁止在风速五级以上的大风天气进行吊装作业,钢河道护栏不得悬空过度。
钢河道护栏吊装作业由专职起重工指挥。本工程指挥采用对讲机指挥,在视线或盲区要设两人指挥起重作业。钢梁吊装---,高强螺栓的初拧及终拧过程采用吊篮的方式,用直径20的钢筋做骨架,直径12的钢筋做辅材料焊接成双拼吊篮,用汽车吊吊到钢梁的拼接,方便工人的操作。工人在吊篮工作时,应将保险带系在吊篮上。
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